پیام فارس - فارس / مدیرکل راهآهن شمالشرق (۱) از برنامهریزی برای راهاندازی قطار محلی شاهرود_تهران خبر داد و گفت: این اقدام در گرو تأمین اعتبار و بازسازی واگنهای مورد نیاز است.
علیرضا رضاییبرون، مدیرکل راهآهن شمالشرق (۱) عصر امروز در نشست خبری با اصحاب رسانه در راهآهن سمنان، با اشاره به برنامههای تقویت خدمات ریلی استان سمنان اظهار کرد: راهاندازی قطار محلی شاهرود_تهران در دستور کار قرار گرفته و برای عملیاتی شدن آن، تأمین اعتبار و بازسازی واگنها در حال پیگیری است.وی افزود: در پی بازدید اخیر مدیرعامل راهآهن جمهوری اسلامی ایران از استان سمنان و تصمیمات اتخاذشده در استانداری، موضوع تأمین اعتبار برای بازسازی واگنها دنبال میشود و تلاش میشود با انجام تفاهمنامه، شرایط لازم برای آغاز فعالیت این قطار فراهم شود.تغییر مسیر راهآهن از تپهحصار دامغان ۳ همت اعتبار میخواهدمدیرکل راهآهن شمالشرق (۱) گفت: تغییر مسیر راهآهن باید چند کیلومتر قبل از محوطه باستانی انجام شود و بر اساس برآوردهای کارشناسی، در حال حاضر سه همت اعتبار نیاز دارد که با منابع مالی کنونی اجرای آن میسر نیست.رضاییبرون با اشاره به اینکه پیشتر هزینه اجرای این طرح ۳۰۰ میلیارد تومان اعلام شده بود، افزود: تکمیل پروژه با این اعتبارات به هیچ عنوان ممکن نیست.وی در پاسخ به این پرسش که چرا راهآهن از یک محوطه ارزشمند باستانی عبور کرده و با وجود درآمدزایی این خط، چرا برای جابهجایی خطوط اقدام نمیشود، گفت: عبور راهآهن از این محل به ۸۰ سال پیش بازمیگردد و راهآهن در زمان اجرای طرح، همه مجوزهای قانونی لازم را اخذ کرده است.مدیرکل راهآهن شمالشرق (۱) ادامه داد: راهآهن شمالشرق از تغییر مسیر خطوط ریلی از تپهحصار استقبال میکند و آمادگی دارد در صورت تأمین اعتبار، با مسئولان همکاری کند.
رضاییبرون با بیان اینکه ۱۷ تا ۳۲ متر به عنوان حریم راهآهن محسوب میشود، افزود: محوطه باستانی و تاریخی تپهحصار دامغان در همین حریم واقع شده است.برنامهریزی برای رفع خطر فرونشست در خطوط ریلیوی در پاسخ به پرسشی درباره مخاطرات پدیده فرونشست در محدوده خطوط ریلی این استان، از برنامهریزی برای رفع خطرات ناشی از این پدیده خبر داد و گفت: در همین راستا قرارداد با پیمانکار منعقد شده و هماکنون پروژه آن در کیلومتر ۲۴۱ در حال اجراست. با توجه به خطرات احتمالی، سرعت قطارها در این محدوده فعلاً به ۶۰ کیلومتر کاهش یافته است.بازسازی مساجد و نمازخانههای راهآهنمدیرکل راهآهن شمالشرق (۱) از بازسازی مساجد و نمازخانههای راهآهن خبر داد و گفت: ۷۰ درصد مسافران شبکه ریلی در ایستگاههای راهآهن این منطقه نماز میخوانند.وی اظهار کرد: با توجه به زمان حرکت قطارها، عمده قطارها در زمان نماز به ایستگاههای وابسته به راهآهن شمالشرق میرسند.رضاییبرون با اشاره به برخی مشکلات مساجد راهآهن تصریح کرد: ۴۷ سال پس از انقلاب اسلامی، وضعیت مساجد و نمازخانههای راهآهن زیبنده نبود و از همین رو طی یک سال اخیر، بازسازی و تجهیز همه مساجد شبکه ریلی شمالشرق در دستور کار قرار گرفت.وی با اشاره به بازسازی مساجد ایستگاههای راهآهن در این منطقه خاطرنشان کرد: با توجه به زمان حرکت قطارها و زمان اذان، معمولاً مسافران برای اقامه نماز بیشتر در مساجد ۱۰ ایستگاه راهآهن شمالشرق توقف میکنند که بازسازی و بازپیرایی این مساجد و نمازخانهها آغاز و هماکنون همه آنها آمادهسازی شدهاند.
مدیرکل راهآهن شمالشرق (۱) با بیان اینکه مسافران هنگام پیاده شدن باید بهترین خدمات را دریافت کنند، افزود: در همین راستا طی ماههای گذشته طرحها و پروژههای متعددی در منطقه اجرا شده است.بیش از ۱۰۸۰ کیلومتر خط ریلی و ۳۲ ایستگاه در شمالشرق(۱)رضاییبرون این منطقه را یکی از مهمترین مناطق راهآهن کشور دانست و گفت: در مجموع بیش از یکهزار و ۸۰ کیلومتر خط ریلی و ۳۲ ایستگاه راهآهن در منطقه شمالشرق(۱) وجود دارد.وی از تکمیل پل خیرآباد به عنوان یکی از مهمترین پروژههای راهآهن کشور در چند سال اخیر نام برد و اظهار کرد: در این پروژه که کار فنی و مهندسی آن توسط نیروهای راهآهن انجام شد، طی تنها ۱۰ روز پروژهای که باید ۶ ماه به درازا میکشید، به انجام رسید. البته در اجرای این پروژه دستگاههای اجرایی نظیر راهداری و حمل و نقل جادهای استان سمنان نیز به عنوان پیمانکار طرح همکاری داشتند.مدیرکل راهآهن شمالشرق (۱) از رکوردزنی جابهجایی بار توسط خطوط ریلی استان در سه ماه اخیر خبر داد و گفت: در یک روز، رکورد جابهجایی هفت میلیون تن در کیلومتر در راهآهن شمالشرق (۱) به ثبت رسیده است.استفاده ۷۰ درصدی از ظرفیت قطار سمنان_مشهدرضاییبرون درباره قطار محلی سمنان_مشهد گفت: این قطار هر ۲ یا سه روز یک بار با ظرفیت سه واگن چهارتخته و سه واگن ۶ تخته به سمت مشهد مقدس حرکت میکند.وی ادامه داد: علاوه بر این، با راهاندازی قطار ورامین_مشهد، یک سهمیه دیگر نیز به استان سمنان اختصاص یافته است.
رضاییبرون با اشاره به عدم استفاده حداکثری از این ظرفیت گفت: در حال حاضر تنها از ۷۰ درصد این ظرفیت در طول هفته استفاده میشود و ۳۰ درصد صندلیهای اختصاصی استان در این بخش مورد استفاده قرار نمیگیرد.وی با اشاره به محدودیت ظرفیت صندلی قطارهای مسافری استان سمنان در طول شبانهروز، بر اهمیت اطلاعرسانی دقیق درباره زمان حرکت قطارها تأکید کرد و گفت: برنامه حرکت قطارها به صورت ماهانه مشخص میشود و لازم است در اختیار مردم قرار گیرد تا مسافران بتوانند زمان سفر خود را متناسب با ظرفیت موجود تنظیم کنند.مدیرکل راهآهن شمالشرق (۱) یادآور شد: اطلاعرسانی بهموقع و دقیق درباره برنامه حرکت، با توجه به محدود بودن ظرفیت صندلیها، اهمیت بیشتری پیدا میکند و باید به شکل مناسب در دسترس شهروندان قرار گیرد.مدیرکل راهآهن شمالشرق (۱) با اشاره به تجربه این مجموعه در مدیریت شرایط اضطراری، نقش کارکنان راهآهن را در چنین موقعیتهایی مهم و تعیینکننده دانست و گفت: نیروهای راهآهن باید در کوتاهترین زمان تصمیمگیری کنند و مسئولیت سنگینی برای حفظ آرامش و تداوم خدمترسانی به مسافران بر عهده دارند.رضایی تصریح کرد: هدف این است که حتی در شرایط سخت و غیرعادی، مسافر احساس نکند، در میانه مسیر رها شده و خدمات لازم تا حد امکان بدون وقفه ارائه شود.وی با اشاره به اقدامات انجامشده در مواقع اختلال در سیر قطارها خاطرنشان کرد: در برخی شرایط اضطراری، مسافران برای ادامه مسیر از ظرفیت حملونقل جادهای استفاده کردهاند و تلاش شده جابهجایی آنان با کمترین مشکل انجام شود.