بزرگنمايي:

پیام فارس - مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه نرخ پایه عوارض ترافیک برای امسال 43 هزار و 800 تومان بوده است، گفت: مبلغ پیشنهادی سال آینده 54 هزار و 750 تومان است.

به گزارش خبرنگار شهر ، مجتبی شفیعی در یکصد و بیست و هفتمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران در جریان بررسی لایحه عوارض طرح ترافیک سال 1402 با بیان اینکه درآمد شهرداری تهران از عوارض طرح ترافیک در سال جاری هزار و 800 میلیارد تومان بوده است، اظهار کرد: از این میزان هزار میلیارد تومان وصول شده و در تلاش هستیم مابقی نیز تا پایان سال حاصل شود.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه نرخ پایه عوارض ترافیک برای امسال 43 هزار و 800 تومان بوده است، یادآور شد: مبلغ پیشنهادی سال آینده 54 هزار و 750 تومان است.
وی ادامه داد: برای سهمیه های خاص از جمله خبرنگاران، جانبازان و گروه های خاص عدد 234 هزار تومان پیش بینی شده بود که با 25 درصد به 293 هزار تومان در سال 1402 خواهد رسید.
شفیعی با اشاره به عوارض کامیونت ها و وانت بارها خاطرنشان کرد: برای وانت بارهای پلاک شخصی با بار زیر 3.5 تن، ضریب 50 درصد تخفیف بوده که برای اشخاص حقیقی 10 درصد افزایش یافته و علت آن ترغیب برای فعالیت به عنوان اشخاص حقوقی است.
وی با بیان اینکه برای کامیونت های بنز و 6 تن نیز تخفیف 10 درصد کاهش یافته است، تصریح کرد: نرخ عوارض برای کامیونت های بالای 6 تن از ساعت 23 تا 6 بامداد بین 15 هزار تومان تا 40 هزار تومان بر اساس سن خودرو بود که امسال 80 هزار تومان پیشنهاد شده است.
شفیعی تأکید کرد: برای نرخ عوارض ترافیک به ازای هر ماه 2 درصد و در 12 ماه 24 درصد جریمه اعمال خواهد شد.
جلال بهرامی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه جریمه بازدارنده نبود، گفت: اگر نرخ عوارض نیز کم باشد تا بازدارندگی نداشته باشد، عملا این افزایش های 10 و 20 درصدی اثرگذار نخواهد بود. نرخ عوارض در ناوگان حمل و نقل برای نظم بخشی است. نباید نگاه فقیرانه به طرح داشته باشیم.
تشکری هاشمی با بیان اینکه صدها هزار خودرو در شهر داریم، اظهار کرد: باید اجازه دهیم شرکت ها نظارت کامل بر خودروها داشته باشند و اگر هر خودرویی هرگونه می خواهد در شهر تردد کند، نابسمانی را شاهد خواهیم بود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران تأکید کرد: ما اعلام کردیم که 100 درصد نرخ عوارض باید برای بهبود حمل و نقل عمومی صرف شود. مبلغ 54 هزار و 750 تومان برای عوارض با مبلغ هزینه تاکسی آنلاین برابری می کند و مبلغ ناچیزی است و بر همین مبنا افزایش 25 درصدی نرخ عوارض پیشنهاد شده است.
مهدی اقراریان رئیس کمیته نظارت شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه منظور از طرح ترافیک این است که تردد کمتر وسایل نقلیه را شاهد باشیم، گفت: با این طرح که در شورای قبلی اتفاق افتاد نه تنها هدف گذاری محقق نشد، بلکه یک پیام می دهیم که «پول بده و وارد طرح ترافیک شو».
وی ادامه داد: تفاوتی ندارد که نرخ عوارض 20 درصد یا 25 درصد افزایش پیدا کند؛ عدد سنگینی از جیب مردم در طرح ترافیک هدر می رود و باید به این مسئله توجه شده و برای طرح ترافیک تصمیم جدی گرفته شود.
رئیس کمیته نظارت شورای اسلامی شهر تهران تأکید کرد: دستگاه های اداری زیادی در محدوده ترافیک واقع شده اند و همین تقاضای سفر را افزایش می دهد و باعث می شود خودمان محدوده مشخص کنیم و برای آن عوارض دریافت کنیم.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه نرخ تورم 45 درصد اعلام شده است، گفت: ما می توانیم نرخ عوارض را 45 درصد اعلام کنیم، اما فاصله زیادی تا این نرخ وجود دارد.
حبیب کاشانی خزانه دار شورای اسلامی شهر تهران نیز با بیان اینکه از هزار و 800 میلیارد تومان عوارض طرح ترافیک 920 میلیارد تومان محقق شده است، اظهار کرد: هنوز زیرساخت در اتوبوس، مونوریل، پارکینگ و مترو آماده نیست و باید به این زیرساخت ها توجه شود و اگر این زیرساخت ها تأمین شود، بنده با 100 درصد افزایش نرخ عوارض نیز موافقت خواهم کرد.
گفتنی است لایحه عوارض طرح ترافیک سال 1402 به میزان افزایش 20 درصد با 10 رأی موافق به تصویب رسید.
انتهای پیام/